SAAB-ANKAUF >

Der schwedische Automobilhersteller Saab wurde 1947 als eigenständige Produktionssparte des 10 Jahre zuvor gegründeten Flugzeugherstellers Saab angemeldet. Saab gehört nach dem Verkauf durch GM im Februar 2010 zu Spyker Cars, einem niederländischen Unternehmen, das sich bisher auf den Bau exklusiver Sportwagen konzentrierte.

Saab ist eine Abkürzung des ursprünglichen Firmennamens Svenska Aeroplan Aktiebolaget, was übersetzt Schwedische Flugzeug-Aktiengesellschaft heißt. Das Unternehmen wurde 1937 zum Bau von Militärflugzeugen als Zusammenschluss der AB Svenska Järnvägsverkstäderna mit der Svenska Flygmotor AB in Linköping (Schweden) gegründet. In der ersten Zeit wurden nur Lizenzproduktionen hergestellt: das deutsche Bombenflugzeug Ju 86A und die amerikanische NA-16. 1940 begann man mit der Produktion in Trollhättan. Im selben Jahr entstand der erste eigene Entwurf von Saab, der zweisitzige Sturzkampfbomber Saab 17, der bis 1948 bei der Flygvapnet eingesetzt und auch nach Äthiopien exportiert wurde. Ein weiterer Erfolg war die zweimotorige Saab 18 von 1942. Sie wurde in 242 Exemplaren produziert und von 1944 bis 1956 als Bomber, Aufklärer, Sturzkampf- und Torpedobomber eingesetzt.

Das erste Strahlflugzeug von Saab war die 1947 zum ersten Mal geflogene Saab 21R, eine Weiterentwicklung der Saab 21. 1955 flog erstmals einer der größten Erfolge des Unternehmens im Flugzeugbau, der einsitzige Abfangjäger Saab 35 Draken. Von diesem mit einem unkonventionellen Doppeldelta-Tragwerk ausgestatteten Abfangjäger entstanden 606 Stück, die auch nach Finnland, Dänemark und Österreich exportiert wurden und zum Teil noch heute fliegen. Modernstes militärisches Flugzeugmuster Saabs ist die JAS-39 Gripen.

Im Juni 1947 stellte Saab der Presse den Prototyp des ersten Automobils, den Saab 92, vor. Er hatte einen quer eingebauten Zweizylindermotor, Frontantrieb, einen extrem stabilen Sicherheitskäfig und eine aerodynamische Form, die stark an eine Flugzeugtragfläche erinnerte. 1959 entwickelte Saab dann den ersten Kombi, den Saab 95 mit zwei, fünf oder sieben Sitzen.

Es folgten eine Reihe von Erfindungen und eigenen Entwicklungen: 1963 stellte Saab das duale Bremssystem vor, welches das Risiko des Bremskraftverlustes bei einem Schaden der Anlage reduziert. 1972 war Saab der erste Hersteller, der seine Türen mit Verstärkungen ausstattete, um die Insassen beim Seitenaufprall zu schützen. 1977 war Saab der erste Hersteller, dem es gelang einen zuverlässigen Turbomotor für den Alltagsgebrauch zu entwickeln. 1991 führte Saab das Motormanagementsystem Saab Trionic ein, welches zu den weltweit fortschrittlichsten zählt. Im Sicherheitsbereich präsentierte Saab 1997 mit aktiven Kopfstützen (SAHR) eine Weltneuheit. Das Prinzip ist einfach und genial zugleich: Sobald die Wucht des Aufpralls einen Grenzwert übersteigt, wird SAHR aktiviert, um den Kopf bereits bei beginnender Rückwärtsbewegung aufzufangen.

1984 gelang Saab mit dem 9000 der Einstieg in das Oberklasse-Segment. 1986 konnte Saab mit der Einführung des 900 Cabriolets den Erfolg weiter ausbauen.

Aktuell baut Saab die Mittelklassemodelle 9-3 und 9-5. 2011 soll der SUV 9-4X folgen, ein in Mexiko von GM gefertigtes Modell.